TT Club News

TT Racing

scritto da francos il 24 aprile 2012 alle 00:15

… l’invito del protagonista

Gentili amici
tutto è pronto per la prima tappa del Green Scout Cup 2012!
Vi aspettiamo presso l’Autodromo Riccardo Paletti di Varano de’ Melegari (PR), dove sabato 28 aprile si svolgeranno le prove libere e ufficiali del trofeo e domenica 29 aprile le gare.

PROVE LIBERE: Sabato 28/04/2012 alle 08.30 (1° turno) e alle ore 11.40 (2° turno)
PROVE UFFICIALI: Sabato 28/04/2012 alle 15.00
GARA 1: Domenica 29/04/2012 alle 09.50
GARA 2: Domenica 29/04/2012 alle 15.45

Per raggiungere l’Autodromo Riccardo Paletti (www.varano.it):
Da Milano
Imboccare l’Autostrada A1 in direzione Bologna
Imboccare l’Autostrada A15 Parma-La Spezia (al km 101 della A1)
Da Torino
Imboccare l’Autostrada A21 Torino-Piacenza
A Piacenza proseguire per innesto Auto Sole in direzione Bologna fino all’imbocco dell’Autostrada per La Spezia
Imboccare l’Autostrada A15 Parma-La Spezia (al km 101 della A1)
Da Roma – Bologna
Imboccare l’Autostrada A1 in direzione Milano
Oltrepassato il casello di Parma dopo 8,5 Km prendere lo svincolo che immette nell’Autostrada A15 Parma-La Spezia (al km 101 della A1)
Da tutte le direzioni:
Uscire a FORNOVO (seconda uscita, km. 20 della A 15).
Dopo il pedaggio allo stop girare a sinistra.
Proseguire per circa 100 mt., e imboccare la rotonda tenendo la sinistra seguendo le indicazioni per Varano de’ Melegari.
Dopo circa 7 km, all’ingresso di Varano de’ Melegari prima del distributore di benzina, girare a sinistra imboccando il ponte che attraversa il fiume.
Seguire la strada che costeggia la pista, sino al cancello principale che dà accesso al paddock, dove è anche possibile parcheggiare la propria auto.

Vi aspetto numerosi a tifare per me

arrivederci a Varano!
Cordiali saluti

Alberto Carobbio

Nuovi orari

scritto da francos il 24 aprile 2012 alle 00:10

Alberto ci ha mandato gli orari aggiornati delle gare di domenica.

Di conseguenza sono cambiati anche gli orari del raduno, controllare sulla pagina dedicata all’evento:

TT Racing Varano

il menù di Varano

scritto da francos il 24 aprile 2012 alle 00:01

Per i Soci buongustai….

Il menù del Ristorante Fopla “da Gelsy”

antipasto – salume misto con gnocco fritto e polentine

primi piatti – tortelli di erbette e tagliatelle ai funghi

secondi piatti – stinco e punta di vitello arrosto con patate e verdure

torte miste della casa, caffè, liquore.
vini a scelta.

TT Racing Varano

scritto da francos il 22 aprile 2012 alle 21:43

Domenica 29 aprile evento per andare a fare il tifo per il nostro Alberto che corre nel campionato italiano Green Scout Cup.

Due gare per Alberto nel corso della giornata: ore 09,50 e ore 15,45

Dovremmo avere i Pass per entrare nel circuito; appena avremo più informazioni i partecipanti saranno informati. Tra le due gare andremo a gustare dei piatti tipici al Ristorante Fopla “da Gelsy”.

Vista la giornata di gare, si consiglia di mettere le TT nel primo parcheggio esterno all’autodromo.

Per ulteriori informazioni : TT Racing Varano

TT ABT limited

scritto da HZW il 19 aprile 2012 alle 21:37

GP Marzotto

scritto da francos il 19 aprile 2012 alle 21:34

Sono state aggiornate le pagine relative al raduno di maggio Gran Premio Marzotto con le indicazioni per il pagamento dei pranzi e cene e relativi pernotti. Ricordiamo che l’organizzazione del raduno sotto il controllo di Audi Sport Club Italia e dobbiamo fare il massimo per supportare la perfetta riuscita dell’evento.

Bridgestone LM-25V

scritto da Peppo il 16 aprile 2012 alle 21:10

Per la prima volta ho deciso di montare le gomme invernali sulla TT e la scelta è ricaduta sulle Bridgestone LM-25V nella misura 225/40 R18 92V.
Che dire, ho percorso quasi cinquemila km nei mesi invernali, senza però mai incontrare la neve, quindi sempre su asciutto o al massimo con la pioggia.
In queste situazioni è emersa l’ottima tenuta di strada in condizioni di assetto stabilizzato, l’eccellente motricità e la relativa silenziosità di questi pneumatici nonostante la misura per niente turistica… I pregi però finiscono qui!
Di contro ho riscontrato un complessivo peggioramento del comportamento dinamico della TT: sterzo meno pronto e decisamente meno preciso, minore stabilità in curva con la necessità in fase di appoggio di correggere frequentemente con il volante per mantenere la traiettoria impostata, maggiore tendenza a scomporsi al posteriore nelle frenate più impegnative se non ci si trova perfettamente dritti e soprattutto la fastidiosa sensazione, allo sterzo, di copiare il minimo dislivello del manto stradale quando la velocità aumenta.
Sinceramente sono rimasto deluso dalla moltitudine di cambiamenti imputabili al montaggio di queste Bridgestone soprattutto ricordando le ottime sensazioni ricevute dalle RE 050 estive e pensando al comportamento delle Falken, sempre 225/40 da 18″, montate sulla Golf che utilizzo quotidianamente; in questo caso la differenza tra estive e invernali non è così marcata.

voto: 2

“R18 Ultra Chair”

scritto da francos il 12 aprile 2012 alle 21:19

Il prototipo della R18 Ultra Chair in esposizione al Salone Internazionale del Mobile a Milano

La “R18 Ultra Chair – Beta Pubblica” in azione
Audi svelerà il suo prototipo ”R18 Ultra Chair” a Milano. I visitatori della fiera possono sperimentare la tecnologia ultra leggera di Audi in prima persona. Essi possono sedersi in poltrona e guardare in tempo reale rappresentazione delle forze strutturali che si verificano sulla sedia. Simile ad una termocamera, false immagini a colori rendono visibili le forze di cui sopra – tra cui anche il minimo spostamento di peso. Tutte le misure sono registrati e valutati. Questi dati consentono di ottimizzare il prototipo per creare una versione finale, che sarà presentato al Design Miami nel dicembre 2012.
Il Salone Internazionale del Mobile, evento lo stile di vita più prestigioso del mondo, offre una piattaforma speciale per questo progetto innovativo e l’installazione. Audi partecipa quest’anno per la seconda volta. La “R18 Chair Ultra” è la seconda collaborazione di Audi con Clemens Weisshaar e Reed Kram, che sono stati chiamati “I progettisti del futuro” dalla rivista Wallpaper nel 2008.
La sedia ha un omonimo prestigioso: l‘Audi R18 TDI, che ha trionfato alla 24 Ore di Le Mans nel 2011. Grazie ad un alta resistenza in fibra di carbonio del telaio e molti altri componenti leggeri, questa vettura da corsa pesa solo 900 chilogrammi – il culmine della costruzione Audi ultra leggera. Verrà altresì esposto al Salone Internazionale del Mobile.