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Super Alberto

francos — Wed, 21 Sep 2011 18:40:04 +0000

Green Scout Cup: Jimmy Ghione in trionfo a Magione

Vince le due gare davanti a Viberti. Bene anche Casciandrini e Lorenzini

Sul circuito umbro di Magione, alla ripresa dopo la pausa estiva, il Green Scout Cup, il trofeo monomarca per Kia Venga 1.6 a GPL organizzato da BRC Gas Equipment, regala agli appassionati delle quattro ruote un Jimmy Ghione in splendida forma.

L’inviato di Striscia la Notizia, infatti, è protagonista assoluto nelle qualifiche del sabato, dove sia nel primo che nel secondo turno fa registrare il miglior tempo assoluto guadagnando entrambe le pole position. Jimmy dimostra una precisione assoluta in tutte e due le prove di qualifica con tempi che si discostano fra una sesione e l’altra di soli 3 millesimi. Segue il giovane Alberto Viberti che deve così lasciare per strada i 4 punti garantiti dalle pole e molto utili per la classifica finale.

Nelle qualifiche del sabato si mettono in evidenza anche Lorenzini con il terzo tempo in qualifica 1 ed il quarto in qualifica 2, preceduto dal sempre ottimo Fontanella.

Sul circuito di casa ottime prove anche di Sauro Cozzari e di Fulvio Casciandrini che, con tempi di tutto rispetto, conquistano le file di vertice della griglia di partenza. Tempi positivi anche per Sandro Corino ed Alberto Carobbio.

Sempre Jimmy Ghione è il mattatore assoluto della serata organizzata al Brc Village, durante la quale fra gag e battute i vertici della BRC Mariano e Piero Costamagna hanno consegnato al Direttore Scientifico della Onlus Operation Smile Domenico Scopelliti i 10.000,00€ frutto delle offerte raccolte nei vari circuiti e della donazione voluta dal management di BRC Gas Equipment.

Domenica in gara 1 ancora Jimmy Ghione sugli scudi che al semaforo verde parte bene ed alla prima curva precede nell’ordine Viberti, Lorenzini, Casciandrini, Cozzari e Fontanella.

Viberti vuole chiudere i giochi per la vittoria finale del Trofeo e non si arrende. Dopo solo un minuto di gara, senza neanche attendere la fine del primo giro, sferra il suo attacco e supera Jimmy al termine del rettilineo.

Alla fine del primo giro Fontanella commette un errore e finisce lungo, retrocedendo così in ultima posizione.

Intanto Casciandrini, spinto dall’entusiasmo dei propri tifosi, attacca Lorenzini e si porta in terza posizione.

Dopo solo 2 giri si delineano le posizioni di vertice con Viberti e Ghione che allungano su Casciandrini, Lorenzini, e Cozzari. In evidenza anche i piloti piemontesi Corino e Servetti che seguono i battistrada mantenendo il loro ritmo di gara.

A centro gruppo battagliano i gentlemen Brioschi, Carobbio e Strabello, mentre Lombardelli combatte come non mai con Nicoletta Bologna, Quaglia e l’esordiente Maggio.

Quando i giochi sembrano ormai fatti Ghione, in giornata di grazia, prima raggiunge e poi supera Viberti con una spettacolare manovra e si porta al comando, controllando la corsa in maniera impeccabile sino alla bandiera a scacchi.

Completa il podio di Gara 1 Fulvio Casciandrini che precede Lorenzini, Cozzari e Corino, protagonisti questi ultimi di un’avvincente battaglia per il quinto posto.

Il via di gara 2 pare la replica della precedente sfida, Ghione scatta bene dalla pole position e precede Viberti, Lorenzini, Cozzari e Fontanella.

Proprio questi ultimi due piloti sono protagonisti di un contatto alla prima curva. Fontanella, in lotta per le posizioni di vertice in generale è così costretto al ritiro immediato, mentre Cozzari, che si aspettava molto dalla tappa sul circuito di casa, deve rientrare ai box per la sostituzione di un pneumatico danneggiato concludendo la gara nelle retrovie.

Dopo il primo giro Ghione precede quindi Viberti, Lorenzini Casciandrini, Corino e Carobbio La gara procede regolare e non concede particolari emozioni nelle posizioni di testa, con le auto che giro dopo giro allungano i loro distacchi.

Le emozioni al numeroso pubblico accorso sul circuito di Magione le offre il Gentlemen Marco Brioschi che supera Strabello e Carobbio e si porta a ridosso delle prime posizioni. L’esordiente Maggio dimostra di essere a proprio agio sulla Kia Venga e nelle retrovie precede Bologna, Quaglia e Lombardelli.

Ad un giro dal termine il “Giagua” Lorenzini, terzo, sferra l’attacco a Viberti ed alla seconda posizione, ma Viberti difende bene e deve desistere. Ghione trionfa così davanti ai due piloti che ancora lottano per il titolo finale e conclude in maniera trionfale il week end di Magione facendo registrare anche il giro veloce in gara 2.

In classifica Generale Viberti consolida il primato ed è ormai ad una manciata di punti dal primo titolo del Green Scout Cup. La matematica permette ancora a Lorenzini, attualmente secondo, di sperare e si presenterà alla gara finale della stagione giocandosi il tutto per tutto. Ghione con l’en plein di punti si porta in terza posizione, davanti a Fontanella e Cozzari.

Prossimo ed ultimo appuntamento 2011 per il Green Scout Cup il 15 e 16 ottobre in Francicorta dove si chiuderà il sipario sulla prima stagione del Trofeo.

Ordine d’arrivo Gara 1 – Green scout Cup

1) Ghione Jimmy Giri 12 in 19:01.486 2) Viberti Alberto a 0.955 3) Casciandrini Fulvio a 11.211 4) Lorenzini Luca a 11.873 5) Cozzari Sauro a 14.484 6) Corino Sandro a 15.198 7) Brioschi Marco a 27.690 Carobbio Alberto a 29.061 9) Strabello Paolo a 29.846 10) Fontanella Ferruccio a 37.157 11) Quaglia Andrea a 45.655 12) Maggio Alessandro a 47.145 13) Bologna Nicoletta a 1.06.316 14) Lombardelli Bruno a 1.15.314 15) Servetti Diego a 1 giro

Ordine d’arrivo Gara 2 – Green scout Cup

1) Ghione Jimmy Giri 12 in 19:02.749 2) Viberti Alberto a 6.416 3) Lorenzini Luca a 6.717 4) Casciandrini Fulvio a 8.848 5) Corino Sandro a 9.326 6) Brioschi Marco a 26.807 7) Carobbio Alberto a 27.874 Strabello Paolo a 28.546 9) Maggio Alessandro a 33.753 10) Bologna Nicoletta a 35.243 11) Quaglia Andrea a 36.146 12) Lombardelli Bruno a 45.043 13) Cozzari Sauro a 1 giro rit. Servetti Diego e Fontanella Ferruccio

Classifica generale.

1) Viberti 260 pt. 2) Lorenzini 198 pt. 3) Ghione 148 pt. 4) Fontanella 122 pt. 5) Cozzari 106 pt. 6) Bergonzini 96 pt. 7) Brioschi 84 pt. Rugin 74 pt. 9) Casciandrini 68 pt. 10) Carobbio 60 pt. 11) Corino 38 pt, Strabello 38 pt. 13) Tantucci 34 pt. 14) Bologna 14 pt. 15) Servetti 10 pt. 16) Quaglia 6 pt. 17) Maggio 4 pt 18) Lombardelli 0 pt.

SuperGT Pagani – le foto

TTStaff — Sat, 31 Oct 2009 12:46:03 +0000

Con la pubblicazione delle prime foto del raduno della settimana scorsa con la visita alla fabbrica di Horacio Pagani, cogliamo l’occasione per ringraziare pubblicamente Chiara Zanghieri e Alberto Carobbio per l’ottima organizzazione dell’evento e tutti i Soci intervenuti.

questo il link per le foto: SuperGt foto

Pagani Zonda

TTStaff — Mon, 05 Oct 2009 19:59:46 +0000

E’ disponibile sulla pagina del raduno il programma definitivo.

Come sempre quando il TT Club si sposta nella terra dei motori, non mancheranno le prelibate pietanze della cucina modenese.

Pagani Zonda

TTStaff — Sun, 27 Sep 2009 16:13:46 +0000

Sono aperte le iscrizioni per il raduno del 24 ottobre 2009 che ci porteranno a visitare la Pagani Automobili SpA.

Grazie a Chiara e Alberto per l’organizzazione dell’evento.

Racing

francos — Tue, 15 Sep 2009 23:55:20 +0000

Come abbiamo scritto ieri, il nostro Socio e Consigliere Alberto Carobbio, ha il vizio di correre.Come raccomandiamo sempre, si corre in pista e non in strada e il nostro Alberto in pista ci sa fare. Sabato sul circuito di Adria ha ripetuto il suo miglior risultato, un secondo posto a 8/10 dal primo, dopo una battaglia di oltre un ora e ripetuti sorpassi. Ecco le foto della gara e del nostro Alberto:

Costa poco e il divertimento è assicurato. Per fare due sgommate in pista e credersi, almeno per qualche ora, un piccolo Alonso bastano solo: 12.000 euro: in cambio vi verrà dato tutto ciò che occorre per partecipare ad un vero e proprio trofeo monomarca. Persino la vettura.
E’ la Kia Rio Sport Cup, Trofeo giunto alla sua seconda edizione (e le cui iscrizioni si sono appena aperte), promosso da Adria International Raceway, Kia Motors Italia, SportAutoMoto. I risultati della prima annata hanno convinto gli organizzatori a proseguire l’impresa: nel 2006 quasi cento appassionati hanno debuttato in pista con la berlinetta coreana. Debuttanti assoluti erano anche i vincitori Paolo Bogo, Flavio Chiusso, Lorenzo Medori riuniti nel team Brakkobalda.

Nel budget richiesto per le sei gare del trofeo è compreso praticamente tutto: i materiali di consumo per prove e gare (pneumatici, carburante, olio, freni…), l’abbigliamento tecnico ignifugo (casco, tuta, sottocasco, guanti, scarpe, calze), licenza Csai e visite mediche sportive, borsone e abiti personalizzati (maglione e berretto in pile, giaccone con gilet, magliette), corso di guida sicura con istruttori qualificati.

Spinta da un propulsore turbodiesel da un litro e mezzo, la Rio esprime una potenza di 110 cavalli sufficienti a garantire un rapporto peso potenza di tutto rispetto. E l’assetto ribassato e irrigidito la rende e divertente come un kart. La Rio, inoltre, dispone di tutti i sistemi di sicurezza propri di un’auto da corsa: rollbar, sedili racing con cinture a sei punti, estintori, staccabatteria.

Ogni vettura sarà condivisa da un equipaggio di tre componenti che sosterranno un turno di quarantacinque minuti ciascuno, nell’ambito di una gara di durata che, comprese le necessarie soste ai box e i cambi pilota, si svilupperà in un’ora e mezza. I risultati di ogni gara serviranno a definire la graduatoria finale del campionato. Ai vincitori andrà una vettura Kia.

Alla classifica generale si affiancheranno la femminile, la over 40 e la rookie, riservata ai debuttanti assoluti. E i partecipanti non si divertiranno solo in pista. Per loro saranno previsti spettacoli esclusivi e concerti il sabato sera con musicisti di primissimo piano, all’interno dell’area spettacoli realizzata all’interno del grande paddock coperto, la struttura unica al mondo che caratterizza Adria International Raceway. I piloti riceveranno gratuitamente anche il servizio di ristorazione, curato dagli chef del circuito.

Video – R8 LMS al Nürburgring

francos — Mon, 14 Sep 2009 23:31:00 +0000

In esclusiva per il TT Club Italia, godetevi la Audi R8 LMS in questo fantastico giro del Nordschleife…

Dedicato al nostro nonno volante, Alberto Carobbio, che sabato scorso a Adria ha colto un fantastico secondo posto.

Raduni

francos — Sun, 27 May 2007 19:28:00 +0000

E’ finito alla grande il DesTTinazione München 07 con tantissime sorprese per i partecipanti, incluso il tour di Monaco girato su un tram storico con fiumi di birra e salsicce. Appena possibile pubblicheremo le foto del raduno. Ringraziamo i ragazzi del TT Club di Monaco per la stupenda organizzazione e il caloroso benvenuto che ci hanno, come sempre, riservato e in particolar modo l’amico Chris e Simone Weikl. Un ringraziamento del TT Club Italia al nostro portabandiera a Monaco,Alberto Carobbio.

Raduni

francos — Sun, 17 Sep 2006 22:04:53 +0000

Una calda e splendida giornata ha accompagnato le nostre TTdurante il raduno di Bergamo, citta’ che ci ha accolto in modo splendido. Vogliamo ringraziare tutti i Soci che sono intervenuti al raduno, la Concessionaria Audi Bonaldi Motori per la simpatica accoglienza, il ricco buffet e i vari regali distribuiti ai Soci. Ringraziamo inoltre la nostra graziosa e preparatissima guida Guia che ci ha illustrato la storia e i segreti della vecchia Bergamo. Last but not least, i ringraziamenti a Alberto e Laura Carobbio per l’impeccabile organizzazione dell’evento. A breve le foto del raduno.