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Curiosità sulla decima vittoria a Le Mans di Audi

francos — Fri, 17 Jun 2011 21:08:39 +0000

249.500 spettatori hanno assistito ad un testa a testa emozionante
Minor consumo di carburante di tutte le gare Audi a Le Mans
Fino a 54 giri consecutivi con un solo set di pneumatici Michelin

Ingolstadt, 17 giugno 2011 – Audi ha registrato la sua decima vittoria alla 24 Ore di Le Mans con la tecnologia Ultra, un innovativo motore V6 TDI e il primo utilizzo dei fari a LED. Ecco i fatti più importanti di una gara memorabile:

Dopo 24 ore la Audi R18 TDI con numero di gara “2″ ha avuto un margine di vittoria di esattamente 13,854 secondi sul secondo posto Peugeot. Ciò equivale a 763 metri.La Audi R18 TDI vittoriosa coperto 4,838.295 chilometri. La velocità media e stata di 201,266 km/h.

La gara è stata neutralizzata cinque volte, quattro ore 46 minuti (44 giri) sono stati spesi dietro le due Safety Car. Il periodo in “giallo” più lungo è durato 2 ore e 20 minuti.

249.500 spettatori hanno assistito alla decima vittoria di Audi alla 24 Ore di Le Mans. Di conseguenza, il marchio dei quattro anelli detiene ora, il secondo posto nella classifica di tutti i tempi dei vincitori della gara di durata più importante del mondo. Solo la consociata Porsche ha più vittorie (16 da 61 gare). Il rapporto gare/vittorie di Audi è un impressionante 76,9 per cento.

Audi ha ottenuto un podio in tutti le 13 gare corse a Le Mans – dieci di questi con il marchio Audi. Con 42 auto al via a partire dal 1999, Audi ha registrato 32 arrivi (76,2 per cento), dieci di queste con vittorie, cinque secondi posti e nove terzi posti. Audi ottenuto 24, su un massimo di 39, posizioni sul podio (61,5 per cento) nel computo delle gare.

Per la squadra di Reinhold Joest è è stata la dodicesima vittoria alla 24 Ore di Le Mans, l’ottavo con Audi. Se si include la conquista segnati da Dauer Racing (1994) e Bentley (2003), in cui la squadra è stata coinvolta, Joest Racing è accreditato con 14 Le Mans vince.

Audi ha registrato una rara tripletta a Le Mans con la pole position, giro più veloce in gara e vittoria.

Il giro più veloce segnato da Audi R18 TDI nella gara (3m 25.289s) è stato più di un secondo più veloce del migliore di Peugeot (3m 26.298s). André Lotterer ha anche abbassato il tempo della polde di Benoît Tréluyer durante la gara.

La Audi R18 TDI è stata superiore ai suoi concorrenti a Le Mans e, in particolare nelle curve veloci. Nel settore finale del circuito, dove si trova anche il famoso ”Curve Porsche” , la Audi era otto decimi di secondo più veloce rispetto alla migliore Peugeot.

La velocità massima registrata da Audi R18 TDI nella gara lungo il rettilineo Hunaudières era di 336,4 km / h.

Dopo l’Audi R8 (2000) e l’Audi R10 TDI (2006) la Audi R18 TDI è la terza vettura sportiva LMP1 a vincere la 24 Ore di Le Mans al primo tentativo.

Il testa della gara è passata di mano per un totale di 46 volte. Quattro vetture differenti hanno condotto la gara. Audi è stata in testa alla classifica per 261 delle 355 giri. L’auto vincente è stata accreditato con il maggior numero di giri (246) in testa.

Le Mans

francos — Sun, 12 Jun 2011 19:42:36 +0000

Audi vince con la tecnologia ultra-light a Le Mans

In una delle gare più emozionanti e drammatiche nella storia della 24 ore di Le Mans, la tecnologia Audi-ultra-light ha prevalso. Un affascinante thriller che ha mantenuto 250.000 spettatori in pista e milioni davanti ai loro televisori a guardare Marcel Fässler (Svizzera), André Lotterer (Germania) e Benoît Tréluyer (Francia) nella loro Audi R18 TDI conquistare la decima vittoria a Le Mans per il marchio dei quattro anelli.

Dopo aver perso due delle sue vetture Audi R18 TDI, già nel primo terzo di gara a causa di incidenti, tutte le speranze erano riposte in vettura n°2 che aveva assicurato la pole position nelle qualifiche per Audi. Per 16 ore Fässler,Lotterer e Tréluyer sono stati da soli nella battaglia contro le tre auto ufficiali schierate da Peugeot, che nulla ha lasciato di intentato per contrastare ad Audi la vittoria.

Domenica mattina le quattro vetture sono state ancora più veloci sul giro, a pochi secondi l’una dall’altra. Il leader di gara continuava a cambiare, anche in considerazione delle diverse strategie. Fässler, Lotterer e Tréluyer hanno poi continuamente aumentato il vantaggio della loro auto, che nel primo anno di downsizing del motore, è stata chiaramente la vettura più veloce in campo a Le Mans. Con 3m 25.289s, André Lotterer nel 229 giro di gara, è anche riuscito a battere il miglior tempo fissato in qualifica.

Le Mans – le immagini della Vittoria

francos — Sun, 12 Jun 2011 19:25:19 +0000

Dopo Henri Pescarolo, Jacky Ickx, Michele Alboreto e Tom Kristensen, Benoît Tréluyer è il quinto pilota nella storia ad aver vinto la 24 Ore di Le Mans dalla pole position. Per il francese questa è stata la prima vittoria nella sua gara di casa, come lo fu per la sua squadra dei colleghi Marcel Fässler e André Lotterer. Con un record di dieci vittorie, ora Audi è al secondo posto in classifica come marchio con più vittorie a Le Mans.

Le Mans

francos — Sun, 12 Jun 2011 13:58:02 +0000

Trionfo Audi, Peugeot battuta in volata
Incredibile prova di forza della Audi che con una sola auto dopo gli incidenti di McNish e Rockenfeller resistono e battono in volata la Peugeot. Ferrari battuta da Corvette in GTE

Le Mans

francos — Sun, 12 Jun 2011 11:52:15 +0000

Manca poco più di un’ora alla fine della gara. Tiratissima! Una leggera pioggerella ha bagnato la pista e l’ultima Audi in gara, la R18 TDI n° 2 ( Marcel Fässler, André Lotterer e Benoit Treluyer) ha fatto un dritto alla seconda chicane! Però mantiene la testa della gara davanti alla Peugeot n# 9.

Incrociamo le dita e speriamo che niente possa disturbare le ultime fasi della corsa

Le Mans Highlights

francos — Sun, 12 Jun 2011 07:32:52 +0000

Le Mans

francos — Sun, 12 Jun 2011 07:03:09 +0000

Dopo la notte il sole splende a Le Mans. Purtroppo le posizioni sono cambiate e la Audi R18 n° 2 si trova ora in seconda posizione dietro alla Peugeot n° 9 dopo il pit stop delle 04:47.

Rivedendo il filmato dell’incidente di Rockenfeller si vede chiaramente la Ferrari che lo precedeva tagliare la strada alla Audi nonostante i ripetuti lampeggi dell’Audi!

Intanto la Audi n° 2 si è fermata per il pit stop di rifornimento dopo 18 ore di gara.

Le Mans

francos — Sat, 11 Jun 2011 22:33:21 +0000

Dopo le ultime notizie ci si aggiorna a domani mattina. Un saluto agli amici del Audi Sport Club Italia che stanno seguendo la gara dal circuito della Sartre.

La Safety Car rimarrà sul circuito almeno fino alle 00:45.

Le Mans

francos — Sat, 11 Jun 2011 22:23:16 +0000

Posizioni dopo 9 ore di gara:

Audi R18 TDI n° 2

Peugeot TDI n° 7

Peugeot TDI n° 9

Peugeot TDI n° 8

Peugeot TDI n° 10

Ancora Safety Car in pista per rimettere a posto i guardrail distrutti dall’incidente che ha coinvolto la Audi R18 n°1

Da Audi a Le Mans

francos — Sat, 11 Jun 2011 20:57:30 +0000

Un grave incidente ha coinvolto la Audi R18 N°1 pilotata in quel momento da Mike Rockenfeller… Safety Car in pista!

Rimane solo la Audi R18 n°2 a contendere la gara alle Peugeot!