Le Frecce d'Argento

75 anni fa, era il 27 maggio, 1934, le auto da corsa tedesche presero il soprannome di “Silver Arrow”  Frecce d’argento, durante la loro prima gara sul circuito Avus di Berlino. Nonostante sia Auto Union, marca che sopravvive oggi con Audi , che Mercedes Benz non vinsero la gara, non passò molto tempo prima che i due marchi cominciassero a dominare  le gare internazionali, una situazione che continuò fino all’inizio della  Seconda Guerra Mondiale nel 1939. Può sembrare incredibile oggi ma, nel 1936, la Auto Union raggiunse i 380 km/h sul rettilineo del circuito Avus.
Guidate da Hans Stuck, August Momberger e Hermann Prince a Leiningen, fecero la loro prima apparizione in una competizione. Le auto erano coperta da un fine strato di vernice argento, ma la caratteristica più significativa era che il motore era posto dietro il guidatore. Ferdinand Porsche era il cervello dietro alle auto da corsa della Auto Union. Le Auto Union da Grand Prix si dividono in tre tipo:
1934 Type A: 295 cv
1935 Type B: 375 cv
1936/37 Type C: 520 cv